شارك سائق الفورمولا 1 السابق رالف شوماخر أفكاره حول تحديات لويس هاميلتون المحتملة في فيراري وحلل سبب معاناة هاميلتون ضد زميله في الفريق جورج راسل في مرسيدس. قدم شوماخر ، الذي يتمتع بخبرة واسعة في عالم رياضة السيارات ، منظورا تفصيليا لأداء هاملتون ، مما يشير إلى وجود العديد من العوامل الرئيسية التي أعاقت نجاحه مقارنة برسل.
وأشار شوماخر إلى أنه بينما كان هاميلتون أحد أنجح السائقين في تاريخ الفورمولا 1 ، فقد واجه صعوبات في التكيف مع جوانب معينة من السيارة في المواسم الأخيرة. أوضح سائق مرسيدس السابق أن هاميلتون ، على الرغم من موهبته الهائلة ، لم يكن قادرا في كثير من الأحيان على استخراج أقصى أداء من السيارة خلال سباقات معينة ، مما سمح لرسل ، وهو إضافة أحدث للفريق ، بالتفوق عليه في بعض الأحيان. قال شوماخر:” لا يتعلق الأمر بالسرعة أو المهارة ؛ إنه يتعلق بمدى قدرتك على العمل مع السيارة وفهم الفروق الدقيقة فيها”.
شارك سائق الفورمولا 1 السابق رالف شوماخر رؤيته حول التحديات المحتملة التي قد يواجهها لويس هاميلتون إذا انتقل إلى فيراري ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالتكيف مع أسلوب قيادة مختلف وديناميكيات السيارة. أوضح شوماخر ، الذي يتمتع بخبرة كبيرة في الفورمولا 1 ، أنه في حين أن هاميلتون هو بلا شك سائق أسطوري ، فإن الانتقال إلى فريق وسيارة جديدة قد يكون أكثر تعقيدا مما يبدو ، خاصة إذا كان أسلوب قيادته لا يتماشى مع زميله الجديد تشارلز لوكلير.
وقال شوماخر:” سيجتمع الاسمان الأسطوريان بالتأكيد ” ، في إشارة إلى الاقتران المحتمل بين هاميلتون ولوكلير في فيراري. “لقد رأينا بالفعل كيف ارتفع سهم فيراري عندما أعلن أن لويس قد ينضم إلى الفريق ، لكن هذه الخطوة تنطوي أيضا على مخاطر كبيرة. في رأيي ، الخطر كبير إذا كان أسلوب قيادة لويس لا يتطابق مع أسلوب زميله الجديد في الفريق. هناك شيء واحد واضح: لا تستطيع فيراري بناء سيارتين مختلفتين تماما. لا يمكن لأي فريق أن يفعل ذلك.”
أحد المجالات التي كافح فيها هاميلتون ، وفقا لشوماخر ، هو أداء الكبح ، لا سيما بالمقارنة مع زميله في الفريق جورج راسل. “هذا هو المكان الذي خسر فيه لويس الوقت أمام راسل. أصبح من الواضح بشكل خاص في التصفيات أن لويس لم يفهم في كثير من الأحيان كيفية الفرامل. لهذا السبب كافح كثيرا للوصول إلى القمة”. لم تكن تقنية هاملتون المعتادة للفرملة المتأخرة متوافقة دائما مع خصائص السيارة ، مما أدى إلى صعوبات في استخراج أقصى أداء من السيارة.
تعد منطقة الكبح واحدة من أهم جوانب سباقات الفورمولا 1 الحديثة ، ومن الواضح أن أسلوب هاميلتون التقليدي—حيث كان يفرمل في وقت متأخر قدر الإمكان—لم يكن مناسبا دائما لإعداد السيارة التي كان يمتلكها مع مرسيدس. أصبح عدم التطابق هذا واضحا عند مقارنة أدائه بأداء راسل ، الذي بدا أنه يتكيف مع احتياجات السيارة بسرعة أكبر.
تشير تعليقات شوماخر إلى أنه في حين أن خبرة هاميلتون ومهارته لا جدال فيها ، فإن تطور سيارات الفورمولا 1 والمتطلبات الفنية التي تضعها الآن على السائقين يمكن أن تشكل تحديات كبيرة ، خاصة عند الانتقال إلى فريق مثل فيراري بتصميم سيارة مختلف. إذا قام هاميلتون بالتبديل إلى فيراري ، فسيتعين عليه إجراء تعديلات على أسلوب قيادته ، خاصة في مناطق الكبح ، لضمان استمراره في المنافسة على أعلى مستوى.
